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原标题：下一站，350期间 广东有望在宇宙源头收场“市市通时速350高铁”

广汕高铁进行热滑检修。南边日报记者 石磊 通信员 赵海燕 摄

开栏的话

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湾区融通，交通先行。现时，粤港澳大湾区轨说念建设“三铁并进”，国度铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨说念“大越过”，不断深化湾区内东说念主流、物流、资金流的互联互通，激活湾区活力。即日起，南边日报推出“轨说念上的大湾区”栏目，敬请垂注。

6月29日早上6时20分，伴跟着初升的太阳，国度“八纵八横”高速铁路大通说念甬广高铁广汕高铁段电力保险工程提前收场送电，为广汕高铁行将开展的联调联试奠定了坚实基础，向着本年收场全线如期绽开运营的目的又迈进了一大步。

交通强国，铁路先行。跟着此前赣深高铁通车，广东也曾迈入了“市市通高铁”期间，现时的岭南地面上，广汕、汕汕、广湛等高铁技俩施工热气腾腾，广东正加速迈向“市市通350高铁”。

多个高铁技俩年内绽开运营

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广汕高铁自广州市新塘站引出，向东经惠州市、深汕突出招引区和汕尾市，终至汕尾站。广汕高铁建成后连通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，是“轨说念上的大湾区”高铁主干网的伏击一环。

其中，广汕铁路电力保险技俩越过铁路档距长约600米，触及50根导地线，越过档的档距较大，下方密布约50股铁路轨说念。

停电施工存在工期紧、“天窗期”有用责任时辰短、越过点多、东说念主员夜间功课疲困和视野差、雨季施工等问题，对现场安全管控建议极高要求。

“濒临点多面广、白班夜班瓜代、多工序同期功课的复杂场景，咱们夜间继承专班定岗定东说念主，白班弃取专东说念主加查看组加强各功课点面的安全管控。”在不到一个月的时辰里，广州供电局单日施工插足东说念主力近400东说念主，插足开荒32台，将广汕铁路电力保险技俩由45天工期缩小至28天，为保供电和保施工之间定位了“最好均衡点”。

据悉，建成后的广汕铁路将成为珠三角地区通往粤东乃至海西经济区的快捷通说念，通车后广州到汕尾驱动时辰将由当今的2小时缩小至1小时内。

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汕汕高铁首开段汕尾至汕头南段一样筹画本年内建成，进一步将铁路高速大通说念向粤东蔓延。广铁集团与铁投集团同向发力，共同激动技俩绽开前的各项责任。

5月14日，首列长轨运载列车驶入汕尾铺轨基地，汕汕技俩进入存轨施工阶段。

6月6日，首对500米长的钢轨安全铺设在汕尾段无砟说念床上，艳丽着汕汕技俩首开段厚爱进入全面铺轨阶段；当今，技俩已完成17列缱绻212.5公里长轨运载、168公里长轨铺设。

6月15日和27日，汕汕技俩电力工程和信号工程接踵顺利通过首件评估，为全线电力和信号专科轨范化施工打下坚实基础。

此外，汕头湾海底纯正已掘进8093米，正抓紧推动海域段过F9断层施工，其余工程正按筹画有序激动。

“轨说念上的大湾区”正从蓝图变为执行

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粤西地面上，高铁建设一样烈烈轰轰。7月4日凌晨3时30分，跟着江村上行到达场2号说念岔顺利插铺到位，由中铁二十五局承建的广湛高铁江大谈判线成效接入华南地区最大编组站——江村站，为广湛高铁沙狮谈判线和江大谈判线的绽开奠定坚实基础，也为广茂线客货列车绕行进入广州站、加速广湛高铁正线施工创造了成心要求。

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广湛高铁是结合粤港澳大湾区和海南自贸区、北部湾城市群的高速铁路大通说念的伏击构成部分，既是贯彻落实国度首要发展政策的伏击举措，皇冠客服说注数调查还有戏吗亦然广东省构建“一核一带一区”区域发展新神态的有劲维持。

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广湛高铁建成通车后，将助推粤西沿海地区的阳江、茂名、湛江融入粤港澳大湾区联动发展，届时，从广州搭乘高铁抵达湛江仅需一个半小时。

珠机城际二期珠海机场站主体结构近期安全顺利封顶，艳丽着站房从主体结构建设阶段全面转向车站里面装修及附庸结构施工，为技俩如期收场年内齐备目的迈出坚实一步。珠肇高铁全线限制性工程圭峰山纯正1号盾构井开挖完成。梅龙高铁跨京九铁路首孔箱梁完成架设，站前5标仙子顶纯正顺利清醒。揭惠铁路国内首座“S”形斜井百吉岭纯正乌丰斜井完工，跨S234特大桥首个连气儿梁安全顺利浇筑完成。粤东城际龙湖附中站、期间广场站、新津河斜拉桥、揭阳南站等在建技俩工点施工进展顺利……铁路收罗不断织密，铁路建设不断加速，以粤港澳大湾区为中枢，汕头、湛江为顶点，一个轴带维持、多向联通的高铁、普铁、城际等多网交融铁路交通网布局也曾缓缓成型，“轨说念上的大湾区”正从蓝图变为执行。

“这几年我深刻感受到，广东省交通建设发展速率之快，粤港澳大湾区轮廓立体交通收罗越织越密，‘1小时生计圈’基本造成。算作又名建设者、见证者，我感到高出清高！”中铁二十五局广湛技俩部的建设者李洪涛说。

加速迈向“市市通350高铁”

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“自从赣深高铁绽开明，回家便捷多了，带孩子看父母的次数也变多了。”跟着暑假到来，在广州责任的江西赣州东说念看法先生带上休假的孩子回故土省亲。

高铁清澈在粤港澳地面上不断蔓延，曩昔10年间，南宁至广州高铁、贵阳至广州高铁、赣州至深圳高铁、江门至湛江高铁等17条新建铁路建成投运，高铁清澈狼籍有致，“回话号”动车贴地飞翔。2018年9月23日，香港加入宇宙高铁“一又友圈”，2023年1月15日广深港高铁顺利复通，2021年底，赣深高铁顺利绽开，收场广东全省“市市通高铁”。广东高铁建设步入“快车说念”，高铁已成为沿线民众出行的“主通说念”、区域经济发展的“新引擎”、乡村振兴的“加速器”。

来自广铁集团的数据深化，广东地区铁路交易里程由2012年的2846公里增至2022年底的5341公里，增长87.7%，其中时速200公里及以上铁路增至2448公里，增长337.9%，增速位居宇宙铁路建设第一。极大推行后的铁路网规模，为粤港澳大湾区的经济发展注入了巨大能源。

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“让搭客出行更好意思好，广铁倾力打造轮廓立体交通体系，加速激动轨说念交通四网‘大交融’，积极推动主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨说念交通的有用交融。”广铁集团干系负责东说念主暗意，铁路部门还将对标海外先进水平，构建大重要神态，一步步收场广州、深圳铁路重要“四面八方、六通四达、面向宇宙、结合东南亚”的目的，下一步筹画还要将高铁、城际、城市轨说念交通引入广东省主要机场，全面打造空铁联运轮廓交通重要。

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跟着高铁收罗的进一步完善，广东有望在宇宙源头收场“市市通时速350高铁”，接入国度“八纵八横”高速铁路网，进一步认知粤港澳大湾区的辐照作用，带动邻近地区高质料发展。

南边日报记者 刘倩